Santiago Lange:

Santiago Lange, es un ingeniero naval y regatista argentino, que ganó dos medalla olímpicas de bronce, en los 2004 (Atenas) y 2008 (Pekín), en la Clase Tornado, junto a su compañero de equipo Carlos Espínola.
Como ingeniero naval es el diseñador de los veleros Optimist Lange, ganador en siete ocasiones de la copa del mundo, cuya producción se realiza en Argentina, Dinamarca y Estados Unidos.
Santiago Lange realizó estudios universitarios en South Hampton. Como regatista ha participado en cinco Juegos Olímpicos (1988, 1996, 2000, 2004 y 2008), obteniendo medalla de bronce en 2004 y en 2008.
Obtuvo dos medallas de plata en Juegos Panamericanos (1987, 1985), dos veces ganó el Campeonato Europeo Europe Gold Cup (1982, 1983), tres veces obtuvo el Campeonato Princesa Sofía (1982, 1983, 1987), seis veces fue campeón sudamericano en diversas clases (1978, 1985, 1989, 1996, 1997, 1999), tricampeón mundial de la clase snipe (1985, 1993, 1995).
En 2002 obtuvo el Campeonato Europeo, realizado en Vilmoura (Portugal). En 2003 fue colocado como Nº 2 en la clasificación mundial de la Federación Internacional de Vela (ISAF).

Remo

Uno de los deportes acuáticos que se desarrollará en el blog, es el Remo que se denomina al conjunto de disciplinas deportivas que consisten en la propulsión de una embarcación en el agua con o sin timonel, mediante la fuerza muscular de uno o varios remeros, usando uno o dos remos como palancas simples de segundo grado, sentados de espaldas en la dirección del movimiento.

En una embarcación de remo todos los elementos portantes (donde se hacen los apoyos para realizar la fuerza) deben estar fijos al cuerpo de la embarcación, solamente el carro donde va sentado el remero puede moverse. Esto da lugar a una clasificación según si el carro es móvil o no. Tenemos entonces el remo de banco móvil y el de banco fijo.

El remo de banco móvil se caracteriza por tener un asiento sobre ruedas que permite utilizar las piernas en la propulsión de la embarcación. En el remo de banco fijo, el remero está sentado sobre un asiento fijo, y la propulsión se realiza con el torso y con los brazos. En ambas modalidades el remero se sienta mirando a popa, de espaldas a la dirección del movimiento.

Se distingue entre el remo olímpico, en el que se practican 14 modalidades -todas de banco móvil-, y el remo no olímpico, que dispone de más modalidades e incluye también el remo de banco fijo.


Historia

El remo como modo de propulsión de embarcaciones tiene una tradición milenaria. Sin embargo, como deporte se desarrolló en Inglaterra en el siglo XVII. Fue deporte señorial y reservado a los caballeros que se extendió al resto de Europa y del mundo. En el siglo XIX se fundaron los primeros clubes fuera de Inglaterra. En España, Portugal y Argentina todavía existen clubes de remo fundados a mitad del siglo XIX.

Desde esa época hasta hoy, el remo ha experimentado un desarrollo acelerado, tanto a sus conceptos básicos tanto en su tecnología de construcción de embarcaciones y de remos así como en la técnica de remar. La alta competición, igualmente, ha sido objeto de grandes adelantos en sus modos de entrenamiento. Hoy en día, ha dejado de ser un deporte señorial y exclusivo. Las damas empezaron a participar hace más de 100 años, pero hoy en día aun existen clubes de remo exclusivos para hombres, así como también exclusivos de mujeres.

El olimpismo conoce al remo como uno de sus deportes básicos casi desde su principio. Hoy en día los Juegos Olímpicos otorgan medallas de oro en 14 modalidades, tanto de hombres y mujeres, tanto de pesos pesados y ligeros, lo que resulta en 48 medallas de oro a título personal. Pero estas modalidades apenas son una parte de la gran variedad de competiciones de remo que existen, e incluyen modalidades que son exclusivas de algunos países. En España, el remo de banco fijo en la costa atlántica es de una popularidad inusual en este deporte. Una de las causas es su gran espectacularidad y la costumbre de apostar por el ganador de las regatas.

Biografía: Carlos Mauricio Espínola

Carlos Mauricio Espínola, nació el 5 de diciembre de 1971 en la Ciudad de Corrientes, en la provincia homónima. El origen del apódo con el que es conocido (Camau), tiene que ver con un acrónimo de su primer y segundo nombre (Carlos Mauricio). Desde joven se interesó por el deporte náutico y la navegación, dando sus primeros pasos en el Club Náutico de La Totora, ubicado en la laguna del mismo nombre distante a 15 kilómetros de la Capital correntina. Allí comenzó a hacer sus primeras armas en el windsurf, especialidad por la que se hizo reconocido a nivel mundial.

En 1991, se presenta en los Juegos Panamericanos de La Habana (Cuba), donde obtiene su primer título de trascendencia: La Medalla de Oro. Cuatro años después, repite el Oro esta vez ante su gente, en los Juegos Panamericanos de Mar del Plata. Al año siguiente, consigue una plaza para participar de los Juegos Olímpicos de Atlanta 1996, participando en la denominada Clase Mistral, donde obtiene uno de sus máximos galardones: La Medalla de Plata. Esta medalla, fue una de las tres preseas que pudo obtener Argentina en esos juegos (El Seleccionado Argentino de Fútbol, también obtuvo la presea plateada, mientras que el boxeador Pablo Chacón, obtuvo la de Bronce). Dos años más tarde, en 1998, concursa en el Campeonato Europeo de Vela realizado enGrecia, donde obtiene una nueva Medalla Dorada. Dos años más tarde, vuelve a presentarse en los Juegos Olímpicos de Sídney 2000, donde repite nuevamente la Medalla de Plata en la Clase Mistral. Este desempeño marcado por el correntino, hizo que las autoridades del Comité Olímpico Argentino lo tengan en cuenta para la formación del equipo de Vela que concursara en la Clase Tornado. Para ello, aparte de la pericia conductiva de Espínola, debió recurrirse a la experiencia del Ingeniero Naval Santiago Lange, destacado también como regatista. El fruto de esta combinación, le valió al Equipo Argentino la obtención de la Medalla de bronce y la confirmación de la dupla Espínola-Lange para los próximos Juegos Olímpicos. Fue así que el Equipo Argentino de la Clase Tornado, se preparó para la revancha en los Juegos Olímpicos de Pekín 2008. Sorpresivamente, un choque producido por una embarcación rival, casi hizo que el equipo se vuelva temprano a casa. Pero el ímpetu de los deportistas pudo más y terminaron alzándose por segunda vez consecutiva con la presea de Bronce. Este título, tuvo sabor a victoria debido a los problemas que debieron afrontar Espínola y Lange al sufrir este accidente. Con esta presea, Carlos Mauricio Espínola se transformó en el máximo medallista olímpico en la historia del deporte olímpico argentino.

En 2009 resultó elegido intendente de la Ciudad de Corrientes como candidato del Partido Justicialista.

En 2010 recibió el Premio Konex de Platino otorgado por laFundación Konex al mejor yachtista de la década en la Argentina.

Motonáutica: Modos de competición

Otro de los aspectos que caracteriza a la Motonáutica, es la variedad de tipos de competiciones que arrastra, entre los que se pueden mencionar:

• Circuito. Se basa normalmente en dos mangas, y su recorrido es entre boyas cerca de costa. Esta modalidad es la preferida por los espectadores puesto a que pueden ver toda la carrera desde la playa. En 2007 el campeón de esta categoría fue Luis Puertas del equipo JetJoker Racing.
• Resistencia. Esta modalidad puede verse de dos tipos, por tiempo o por distancia. Actualmente esta modalidad no se practica en España.
• Raid. Trata de una modalidad de largos recorridos, y sin duda una de las favoritas por los pilotos españoles. Sus recorridos suelen estar comprendidos entre 60 y 80 millas. La Federación Murciana apuesta duramente por esta modalidad en los mundiales, siendo la única comunidad autónoma que ha viajado hasta Uruguay 2006 y Argentina 2007 para posicionarse entre los mejores pilotos del mundo en esta modalidad.
• RallyJet. Nueva modalidad en nuestro país. La Real Federación Española de Motonáutica (Rfem) la puso de prueba en 2006 y a día de hoy es la modalidad más común en nuestro país. En 2007 el campeón de dicha categoría fue José Manuel Cruzado, del equipo MRG Racing Team.
• FreeStyle. Modalidad individual hecha para el espectáculo. El Freestyle se realiza normalmente con motos de agua de tipo jet, aunque algún piloto se atreve con las runabout de una plaza.
• FreeRide. Igual que la modalidad Freestyle pero con la ayuda de las olas del mar.

• Lanchas compitiendo en la Raid Dragonera del 2008.

Motonáutica

Otro de los deportes acuáticos que se desarrollará en éste Blog, es la Motonáutica, y se trata de un tipo de embarcación ligera que es impulsada por un sistema similar al de una motocicleta urbana, sólo que éste tipo de vehículos acuáticos está plena y totalmente impulsada por una turbina y NO por una hélice como se puede leer en distintos lugares.
El deporte cuyas embarcaciones son como las ya descriptas anteriormente, se denomina Motonáutica, claro está que la palabra MOTO, hace referencia al sistema por el cual el habitáculo es impulsado, en tanto que la palabra NÁUTICA, hace mención al espacio donde se lleva a cabo dicha actividad, como grandes lagos, ríos y mares.
Además de ser un importante deporte, también ha sido considerada como una de las actividades más. Su sistema de propulsión por turbina lleva a cabo un proceso de oxigenación del agua. Además la nueva generación "4 Tiempos" de motos acuáticas son muy silenciosas. Biomarina y estudios medioambientales fueron los pioneros en este tipo de estudios. El proyecto fue dirigido por Lauren Carie, asegurando que la presencia de las motos acuáticas hacen bien a nuestras aguas purificando y oxigenando los mares y aguas estancadas. Seguidamente otras instituciones realizaron este tipo de pruebas obteniendo los mismos resultados, pero todo resultado quedó ignorado por el gobierno imponiendo el llamado "Impuesto Verde".

Volvo Ocean Race:

La Volvo Ocean Race es una regata organizada por el Royal Ocean Racing Club. Se disputó por primera vez en 1973 con el nombre de Whitbread Round the World Race. Su denominación actual comenzó en la edición de 2001. Recorre todo el mundo y se celebra cada 4 años. La primera edición partió de Portsmouth (Inglaterra) el día 8 de septiembre de 1973, con 17 barcos, y terminó en el mismo puerto 152 días más tarde.
La salida de la décima edición de la Volvo Ocean Race se dio el 11 de octubre de 2008 desde Alicante, España. Los puertos por los que transcurrió fueron [1]:Ciudad del Cabo (Sudáfrica) Kochi (India), Qingdao (China), Boston (Estados Unidos), Galway (Irlanda), Gotemburgo (Suecia) terminando en San Petersburgo (Rusia).

Copa América de Yachting:

La Copa América, Copa del América o Copa de la América (America's Cup en inglés y oficialmente) de Vela es la competición más importante de ese deporte y algunas fuentes sostienen que es el tercer evento deportivo con mayor impacto económico para el país de acogida después de los Juegos Olímpicos y el Mundial de fútbol.
La próxima edición se disputará en San Francisco (California) en 2013.
El actual defensor es el Club de Yates Golden Gate, que venció a la Sociedad Náutica de Ginebra en la última edición, que se celebró en Valencia (España).